• แรคแอนด์พีเนียน เป็นระบบการบังคับเลี้ยวชนิดหนึ่ง เป็นแบบสะพานมีเฟือง กับเฟืองหมุนขนาดกะทัดรัด ใช้พื้นที่การติดตั้งในห้องเครื่องน้อย ตอบสนองการขับขี่ไวและต้นทุนไม่แพง
• แบบบอลล์แอนด์นัท นิยมใช้ในรถกระบะบางรุ่น รถบรรทุก รถโดยสารขนาดใหญ่ จะมีชุดวาล์วควบคุมทิศทางน้ำมันไฮดรอลิกส์แบบโรตารี่ ควบคุมการทำงานด้วยแรงหมุนพวงมาลัยจากผู้ขับ ร่วมกับความฝืดของยางรถยนต์กับพื้นถนน อาศัยการบิดตัวของทอร์ชันบาร์สปริง พวงมาลัยแบบนี้จะทนมากกว่าแบบแรก
• และพวงมาลัยแบบเพาเวอร์ ปัจจุบันมี 3 แบบ ได้แก่
  1.แบบใช้น้ำมันอย่างเดียวเรียกว่าแบบไฮดรอลิกส์

           2.แบบไฮดรอลิกส์ร่วมกับไฟฟ้า

           3.แบบไฟฟ้าใช้ระบบมอเตอร์ไฟฟ้าอย่างเดียว ไม่มีน้ำมันเพาเวอร์ สายพานหรือปั๊มเพาเวอร์คอยดึงกำลังจากเครื่องยนต์มาช่วย แต่จะเป็นระบบไฟฟ้าทั้งหมดเข้ามาช่วยในการเลี้ยว และหมุนพวงมาลัยได้สะดวกยิ่งขึ้น ประหยัดน้ำมันมากกว่า ลดภาระเครื่องยนต์ ไม่ต้องบำรุงรักษาตามระยะ แต่เมื่อเสีย ค่าซ่อมค่อนข้างแพง