ธันวาคม 2023 - โรงเรียนสอนขับรถศรีสะเกษ นัมเบอร์วันไดร์ฟ กันทรลักษ์ สอนขับรถ เรียนขับรถ สอบใบขับขี่

ธ.ค. 22 2023

ตำแหน่งเกียร์ 2 ของเกียร์ออโต้หมายถึงอะไร?

โรงเรียนสอนขับรถนัมเบอร์วัน ไดร์ฟ NUMBER ONE DRIVE SCHOOL สถานที่ตั้งเลขที่ 228 หมู์ที่ 8 ตําบลหนองหญ้าลาด อําเภอกันทรลักษ์ จังหวัดศรีสะเกษ 33110
โทรศัพท์ : 065 598 3693

เชื่อว่าเจ้าของรถหลายคนอาจเคยสงสัยว่าเลข 2 ของเกียร์อัตโนมัติ แท้จริงแล้วคืออะไร? มีไว้ใช้ในสถานการณ์ไหนบ้าง?

ตำแหน่งเกียร์ 2 มีประโยชน์มากกว่าที่คิด

รถยนต์เกียร์อัตโนมัติบางรุ่นที่มีตำแหน่งเกียร์แปลกๆ เช่น 3, 2, 1 หรือ L นอกเหนือไปจากตำแหน่ง P R N D ที่คนใช้รถคุ้นเคยกันดี โดยตัวเลขที่ว่านี้ก็คือ “ตำแหน่งเกียร์สูงสุด” ที่เกียร์จะเปลี่ยนอัตราทดนั่นเอง

ยกตัวอย่างเช่น หากอยู่ในตำแหน่งเกียร์ 2 จะหมายถึง รถจะเริ่มออกตัวด้วยเกียร์ 1 จากนั้นเมื่อได้ความเร็วก็จะเปลี่ยนเกียร์ 2 เป็นเกียร์สูงสุด โดยไม่ตัดไปเกียร์ 3 แต่อย่างใด

ขณะที่ตำแหน่งเกียร์ L ก็จะเทียบเท่ากับเกียร์ 1 นั่นเอง ซึ่งแปลว่ารถจะเดินหน้าด้วยเกียร์ 1 เท่านั้น โดยไม่มีการเปลี่ยนอัตราทดให้สูงขึ้นแตอย่างใด

ตำแหน่งเกียร์ 3, 2, 1 หรือ L มีประโยชน์อย่างไร?

หากเป็นการขับขี่ทั่วไปในชีวิตประจำวันควรใช้ตำแหน่งเกียร์ D เพื่อให้เกียร์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด และประหยัดน้ำมันมากที่สุด ขณะที่ตำแหน่งเกียร์ 3, 2, 1 หรือ L เหมาะสำหรับการขับขึ้น-ลงทางชัน เพราะสามารถเพิ่มพละกำลังของเครื่องยนต์ในขณะขึ้นเขา หรือเพิ่ม Engine Brake เพื่อช่วยชะลอความเร็วขณะลงเขาได้เช่นกัน

วิธีการใช้งานก็ง่ายมาก โดยหากขับรถขึ้นเนินเขาที่มีความลาดชันแล้วพบว่ากำลังเครื่องยนต์เริ่มไม่เพียงพอ สามารถผลักเกียร์มาที่ตำแหน่ง 2 หรือ 1 (หรือ L) ได้ทันทีโดยไม่ต้องหยุดรถ รอบเครื่องยนต์จะพุ่งสูงขึ้นตามอัตราทดที่เปลี่ยนไป ช่วยให้เครื่องยนต์มีพละกำลังมากขึ้น มีเรี่ยวแรงขึ้นทางชันได้ดีกว่าเดิม

ส่วนการขับรถลงเขาเป็นระยะทางไกลๆ หากใช้เบรกเพื่อชะลอความเร็วเพียงอย่างเดียวต่อเนื่องเป็นเวลานาน จะทำให้เบรกเกิดความร้อนสูง หากยังคงเหยียบเบรกอย่างต่อเนื่องก็จะทำให้เกิดอาการเบรกเฟด (Brake fade) คือเบรกจะไม่สามารถชะลอความเร็วได้อีกต่อไป ภาษาชาวบ้านจะเรียกว่า “เบรกจม” “เบรกหาย” หรือบ้างก็เข้าใจว่า “เบรกหมด” นั่นเอง

วิธีป้องกันอาการ Brake Fade ก็ทำได้ง่ายๆ เพียงแค่ใช้เกียร์ในการสร้าง Engine Brake ช่วยในการชะลอความเร็ว โดยผลักเกียร์มาที่ตำแหน่ง 3, 2 หรือ 1 (หรือ L) ขึ้นอยู่กับความเร็วของตัวรถในขณะนั้น เครื่องยนต์จะทำงานในรอบสูง เกิดเป็นแรงหน่วงเพื่อช่วยชะลอความเร็ว ยิ่งรอบเครื่องยนต์สูงมากเท่าไหร่ แรงหน่วงก็จะยิ่งเพิ่มมากขึ้นเท่านั้น วิธีนี้จะช่วยลดการใช้เบรกลง ป้องกันไม่ให้ระบบเบรกร้อนจนเกินไป

เมื่อทราบเช่นนี้แล้วก็อย่าลืมนำไปปรับใช้เพื่อให้เกิดประโยชน์และความปลอดภัยสูงสุดในการขับขี่ด้วยนะครับ

admin 0 Comments

ธ.ค. 21 2023

ขี่รถมอเตอร์ไซค์หนาวนี้ ต้องเตรียมอะไรบ้าง?

โรงเรียนสอนขับรถนัมเบอร์วัน ไดร์ฟ NUMBER ONE DRIVE SCHOOL สถานที่ตั้งเลขที่ 228 หมู์ที่ 8 ตําบลหนองหญ้าลาด อําเภอกันทรลักษ์ จังหวัดศรีสะเกษ 33110
โทรศัพท์ : 065 598 3693

เข้าสู่ช่วงฤดูหนาวที่อากาศเย็นสบายส่งท้ายปีแบบนี้ ชาวนักบิดมอเตอร์ไซค์คงมีทริปสำหรับปลายปีกันแล้วใช่มั้ยล่ะครับ? ไม่ว่าจะเป็นการขับขึ้นเขา ขึ้นดอย เขื่อน หรือแคมป์ปิ้ง เราก็ต้องขี่ฝ่าทั้งลมและความหนาว บางทีก็อาจมีฝนตกปรอย ๆ อีกด้วย เรียกได้ว่าหนาวระบม !

‍ฉะนั้นก่อนที่จะขับขี่ทางไกลในช่วงหน้าหนาว เราก็ต้องเตรียมตัวให้พร้อมทั้งร่างกายและมอเตอร์ไซค์คู่ใจ รวมไปถึงอุปกรณ์ที่จำเป็นในการขับขี่ ว่าแต่จะมีอะไรบ้าง วันนี้ 35 ยนตรการ ก็ได้รวบรวมสิ่งที่ต้องเตรียมสำหรับเที่ยวหน้าหนาวมาให้แล้ว ไปดูกันเลย!

อุปกรณ์ที่ต้องเตรียมในช่วงหน้าหนาว

– หมวกกันน็อค ที่มีคุณสมบัติกันอากาศหนาวได้ ช่วยเพิ่มความอุ่นในการสวมใส่

– แผ่นกันฝ้า เพื่อป้องกันไม่ให้เป็นฝ้า เป็นไอ ระหว่างการขับขี่ที่มีอากาศหนาวจัด

– หน้ากากผ้ากันฝุ่น เพื่อป้องกันความเย็น กันฝุ่น กันลม และเพิ่มความอบอุ่นให้ใบหน้าและลำคอ

– แจ็คเก็ตกันหนาว ควรสวมเสื้อแบบหนา ๆ ที่สามารถกันน้ำ กันฝุ่น และกันลมได้

– ชุดฮีทเตอร์ ใส่แนบตัว มีคุณสมบัติเพิ่มความอบอุ่นให้กับร่างกาย

– ถุงมือ เพื่อป้องกันความเย็นที่กระทบมือระหว่างขับขี่

– รองเท้าผ้าใบหรือบูท และถุงเท้า ควรสวมใส่แบบหนา ป้องกันความเย็น

ขี่มอเตอร์ไซค์หน้าหนาว ต้องเตรียมตัวอย่างไรบ้าง?

1. ตรวจเช็คสภาพมอเตอร์ไซค์

ตรวจเช็คระบบต่าง ๆ ภายในมอเตอร์ไซค์ให้อยู่ในระดับที่ถูกต้องตามคู่มือ เช่น สภาพยางและลมยาง ระบบไฟรถ ระบบเบรก ระดับน้ำในหม้อน้ำ ฯลฯ รวมถึงต้องหมั่นทำความสะอาดชิ้นส่วนอะไหล่มอเตอร์ไซค์เป็นประจำ

‍

โดยเฉพาะก่อนออกเดินทางในหน้าหนาวทุกครั้ง คุณจะต้องสตาร์ทรถทิ้งไว้สักพัก เพื่อเป็นการวอร์มเครื่องยนต์ให้ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ เพราะอากาศเย็นอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนช้ากว่าปกติ นอกจากนี้ยังช่วยลดโอกาสที่อาจเกิดปัญหาระหว่างการขับขี่ในช่วงหน้าหนาวได้อีกด้วย

2. ติดตั้งแฟริ่งหรือชิลด์

การติดตั้งแฟริ่งหรือชิลด์จะช่วยบังลมหนาวให้คุณได้เป็นอย่างดี ทำให้ตัวคุณไม่ถูกลมมาปะทะโดยตรง ลดอาการเหน็บหนาวระหว่างการขับขี่ทางไกลได้ แต่ทั้งนี้ในรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ ๆ ก็อาจมีแฟริ่งหรือชิลด์ติดตั้งมาให้แล้ว ลองสังเกตมอเตอร์ไซค์ของตัวเองก่อนนำไปติดตั้งกันนะครับ

‍

3. เปิดไฟหน้ารถตลอดเวลา

เนื่องจากบางพื้นที่อาจมีหมอกลงหนา เพราะอุณหภูมิลดลงอย่างต่อเนื่อง ทำให้ผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์มีวิสัยทัศน์ในการมองเห็นลดลง ดังนั้นคุณควรควรเปิดไฟหน้ารถมอเตอร์ไซค์ทุกครั้งระหว่างการขับขี่ ซึ่งต้องเป็นไฟต่ำ เพราะจะช่วยให้ผู้ขับขี่อื่นบนถนนเห็นรถเราได้ชัดเจนมากยิ่งขึ้น สามารถลดอุบัติเหตุที่ไม่คาดคิดได้ครับ

‍

4. มีสติตลอดการขับขี่

การมีสติถือว่าเป็นสิ่งสำคัญที่ผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์ทุกคนต้องมี ควรขับขี่อย่างระมัดระวัง ไม่ประมาท ในบางพื้นที่อาจมีหมอกลงหนา ๆ มองเห็นถนนไม่ชัด ก็ห้ามใช้ความเร็วเกินกว่ากำหนด หรือถ้าหากรู้ว่าสภาพร่างกายทนกับความหนาวไม่ไหว มีอาการคล้ายจะเป็นมือขาแข็ง ให้จอดรถบริเวณพื้นที่ปลอดภัยทันที ห้ามฝืนขับต่อไปเด็ดขาด มิเช่นนั้นอาจเกิดอุบัติเหตุที่ไม่คาดคิดบนท้องถนนได้ครับ

‍

ดังนั้นไม่ว่าจะเป็นช่วงหน้าร้อนหรือหน้าหนาวก็มีเทคนิคการขับขี่มอเตอร์ไซค์ที่แตกต่างกัน แม้ว่าหน้าร้อนจะมีความอันตรายมากกว่า เพราะเสี่ยงเป็นภาวะฮีทสโตรกได้ง่าย แต่ถ้าเข้าสู่ช่วงฤดูหนาวแล้วก็ย่อมมีความเสี่ยงด้วยเช่นกัน ไม่ว่าจะเป็นหมอกลงหนา ทำให้มองทางไม่เห็น ไอหนาวที่ทำให้อากาศชื้น หรืออากาศหนาวจนแขนแข็ง ขาแข็ง

ดังนั้นคุณจะต้องระมัดระวังในการขับขี่มอเตอร์ไซค์เป็นพิเศษ ถ้าหากรู้สึกว่าทนสภาพอากาศไม่ไหว ขับต่อไม่ได้ ให้หยุดรถทันที และจอดในบริเวณที่ปลอดภัย

admin 0 Comments

ธ.ค. 19 2023

จุดบอดรถบรรทุก ที่รถมอเตอร์ไซค์ต้องหลีกเลี่ยง !

โรงเรียนสอนขับรถนัมเบอร์วัน ไดร์ฟ NUMBER ONE DRIVE SCHOOL สถานที่ตั้งเลขที่ 228 หมู์ที่ 8 ตําบลหนองหญ้าลาด อําเภอกันทรลักษ์ จังหวัดศรีสะเกษ 33110
โทรศัพท์ : 065 598 3693

เชื่อว่านักบิดหลายคนต้องเคยเจอสถานการณ์จำเป็นอย่างการขับรถมอเตอร์ไซค์เข้าใกล้รถบรรทุก ซึ่งคงเป็นสถานการณ์ที่ทำให้คุณใจหวิวไม่ใช่น้อย เพราะไม่แน่ใจว่าคนขับรถบรรทุกจะเห็นรถเราหรือเปล่า กลัวรถบรรทุกจะเบียดมาชน หรือเบรกกะทันหัน เพียงแค่ขับรถยนต์คันเล็กที่มีหลังคาหุ้มเกราะก็ยังถือว่าอันตราย แล้วรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่มีอะไรหุ้มเกราะเลยล่ะ บอกเลยว่าอันตรายที่สุด!

วันนี้เราจึงได้รวบรวม 4 จุดบอดอันตรายของรถบรรทุกที่รถมอเตอร์ไซค์ควรเลี่ยงมาให้แล้ว ซึ่งจะมีจุดบอดด้านไหนบ้าง ไปดูกันเลย

4 จุดบอดอันตรายของรถบรรทุก มีอะไรบ้าง?

1. ด้านหน้าของรถ

เนื่องจากความสูงของตัวรถจะส่งผลให้บังทัศนวิสัยในการมองเห็นของคนขับรถ หากมีเด็กเล็กหรือสัตว์ขนาดเล็กมายืนบริเวณหน้ารถตรงเงาดำ รวมไปถึงรถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก ก็จะทำให้คนขับมองไม่เห็นอย่างแน่นอน เพราะความสูงของตัวรถจะบังการมองเห็นทั้งหมด ดังนั้นคุณจึงควรขับเว้นระยะห่างจากรถบรรทุกคันข้างหลัง 3-4 ช่วงคันของรถยนต์

2. ด้านขวาของรถ

แม้ว่าจะเป็นด้านที่อันตรายน้อยกว่าด้านอื่น ๆ แต่ก็ควรระวังไว้อยู่ดี เนื่องจากคนขับรถบรรทุกจะเห็นรถคันเล็กก็ต่อเมื่ออยู่ในรัศมีของกระจกมองข้างตรงเงาดำของรถบรรทุก ซึ่งคนขับรถบรรทุกจะมองเห็นรถที่วิ่งเลยหน้าเขาไปแล้วหรือขับในความเร็วเทียบเท่าหน้ารถเพียงเท่านั้น ดังนั้นหากคุณอยู่ในบริเวณด้านขวาของรถบรรทุก คุณจึงควรขับเลยหน้ารถบรรทุกไปจะดีที่สุด แต่เราแนะนำว่าถ้าไม่จำเป็นจริง ๆ ก็ควรขับให้ห่างจากรถบรรทุกไปได้เลยครับ

3. ด้านซ้ายของรถ

ด้านที่อันตรายที่สุด! เป็นด้านที่คนขับรถบรรทุกมีทัศนวิสัยแคบมาก มีโอกาสมองเห็นรถคันอื่นได้น้อยมาก ซึ่งก็จะเห็นได้เพียงแค่มุมเล็ก ๆ เท่านั้น ดังนั้นถ้าหากคุณกำลังอยู่ในพื้นที่ด้านซ้ายของรถบรรทุก คุณจึงควรขับเลี่ยงให้มากที่สุด ทางที่ดีคือขับเว้นออกมาทันที เพื่อความปลอดภัยที่เพิ่มมากขึ้นครับ

4. ด้านหลังของรถ

การขับจี้ท้ายรถยนต์ทั่วไปก็นับว่าเป็นเรื่องที่อันตรายมากแล้ว ยิ่งถ้าคุณไปขับจี้ท้ายรถบรรทุกก็ถือว่าอันตรายที่สุด เพราะคุณไม่สามารถมองเห็นรถหรือเหตุการณ์ข้างหน้าในระยะไกล ๆ ได้เลย รวมถึงคนขับรถบรรทุกก็ไม่สามารถใช้กระจกมองหลังได้เช่นกัน เนื่องจากมีตู้สินค้าบดบังทัศนวิสัยข้างหลังทั้งหมด ดังนั้นคุณจึงควรขับเว้นระยะห่างของรถไว้อย่างน้อย 20-25 คันของระยะรถยนต์ หรือเว้นระยะห่างให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ เพื่อความปลอดภัยและลดอุบัติเหตุบนท้องถนนครับ

นี่คือ 4 จุดบอดอันตรายของรถบรรทุกที่ผู้ใช้รถใช้ถนนไม่ควรมองข้าม ซึ่งก็นับว่าอันตรายทั้งหมดถ้าหากคุณขับอยู่บริเวณรอบ ๆ ของรถบรรทุก คุณจึงควรเพิ่มความระมัดระวังมากกว่าปกติ ลดความประมาท อย่าขับเร็วเกินกว่ากำหนด คอยสังเกตว่าตนเองอยู่บริเวณพื้นที่ด้านใดของรถบรรทุก เพื่อที่จะหลีกเลี่ยงการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนได้อย่างทันท่วงที

admin 0 Comments

ธ.ค. 14 2023

เช็กลิสต์ 5 สิ่งที่ต้องเตรียมให้พร้อมก่อนขับรถเดินทางช่วงปีใหม่

โรงเรียนสอนขับรถนัมเบอร์วัน ไดร์ฟ NUMBER ONE DRIVE SCHOOL สถานที่ตั้งเลขที่ 228 หมู์ที่ 8 ตําบลหนองหญ้าลาด อําเภอกันทรลักษ์ จังหวัดศรีสะเกษ 33110
โทรศัพท์ : 065 598 3693

ใกล้ถึงช่วงเทศกาลปีใหม่แล้ว หลายคนมีแผนขับรถเดินทางท่องเที่ยวหรือกลับภูมิลำเนายังต่างจังหวัด การเตรียมรถให้พร้อมก่อนออกเดินทางเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้การเดินทางเป็นไปอย่างราบรื่นและปลอดภัย จึงเตรียมเช็กลิสต์ 5 สิ่งที่ต้องเตรียมให้พร้อมก่อนออกเดินทาง มีอะไรบ้าง?

1. ตรวจเช็กห้องเครื่องยนต์

แม้ว่าจะไม่มีความรู้เกี่ยวกับระบบกลไกของเครื่องยนต์ ก็สามารถตรวจสอบสภาพเบื้องต้นภายในห้องเครื่องได้ โดยเช็กระดับของเหลวต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันเครื่อง, น้ำมันเกียร์, น้ำมันเบรก, น้ำยาหม้อน้ำ, น้ำฉีดล้างกระจก ฯลฯ

ของเหลวทั้งหมดจะต้องอยู่ในระดับที่พอดี ไม่มากหรือน้อยจนเกินไป หากพบว่ามีสีหรือกลิ่นผิดแปลกไปจากปกติ ควรรีบนำรถเข้ารับการตรวจสอบและแก้ไขก่อนออกเดินทาง จะได้ไม่เกิดปัญหาระหว่างทาง

2. ตรวจเช็กสภาพยาง

ยางรถยนต์เป็นชิ้นส่วนที่ต้องสัมผัสกับพื้นถนนตลอดเวลา ควรตรวจเช็กแรงดันลมยางให้เหมาะสมตามที่ระบุไว้ในคู่มือหรือสติกเกอร์บริเวณเสาฝั่งผู้ขับขี่ กรณีต้องบรรทุกผู้โดยสารและสัมภาระเต็มคัน ควรเพิ่มแรงดันลมยางคู่หลังมากกว่าปกติ 2-4 ปอนด์ เพื่อชดเชยกับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นมา

ตรวจเช็กด้วยสายตาว่าดอกยางยังคงเหลือมากกว่า 2 มิลลิเมตรขึ้นไป เพื่อคงไว้ซึ่งประสิทธิภาพในการรีดน้ำ และยางจะต้องไม่มีรอยแตกลายงา หรือรอยบิ่นใดๆ ที่อาจส่งผลกระทบต่อโครงสร้างยาง ซึ่งอาจทำให้ยางเกิดระเบิดเมื่อใช้ความเร็วสูงได้

3. ตรวจเช็กไฟส่องสว่างรอบคัน

ไฟส่องสว่างทุกดวงจะต้องติดครบ ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้า, ไฟท้าย, ไฟเบรก, ไฟเลี้ยว, ไฟถอยหลัง รวมถึงไฟตัดหมอก (ถ้ามี) หากพบว่าหลอดใดหลอดหนึ่งขาดควรรีบเปลี่ยนก่อนออกเดินทาง

4. ตรวจเอกสารประจำรถ

ควรพกสำเนาคู่มือจดทะเบียนไว้ในรถเผื่อถูกตรวจสอบจากเจ้าหน้าที่ (เก็บเล่มจริงไว้ที่บ้านเพื่อป้องกันการสูญหาย) กรมธรรม์ประกันภัยต่างๆ ทั้ง พ.ร.บ. และประกันภัยภาคสมัครใจ (ประกันชั้น 1, 2, 3 และอื่นๆ) รวมถึงควรมีเบอร์โทรฉุกเฉินไว้เผื่อกรณีรถเสียหรือประสบอุบัติเหตุ จะได้ขอรับการช่วยเหลืออย่างทันท่วงที

5. เตรียมความพร้อมของผู้ขับขี่

งดการดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ก่อนออกเดินทางอย่างน้อย 24 ชั่วโมง นอนหลับพักผ่อนให้เพียงพอ หากจำเป็นต้องออกเดินทางในยามวิกาล ควรเตรียมร่างกายให้พร้อมมากกว่าปกติ หลีกเลี่ยงการทำกิจกรรมที่ต้องใช้กำลังกายเพื่อป้องกันการอ่อนเพลีย และจัดสรรเวลาพักผ่อนอย่างรอบคอบก่อนออกเดินทาง

เพื่อป้องกันอาการหลับในขณะขับรถ ควรดื่มเครื่องดื่มที่มีคาเฟอีน เช่น กาแฟ, ชา (หลีกเลี่ยงการเติมน้ำตาล) ลดอาการประเภทแป้งและอาหารที่มีน้ำตาลสูง จอดแวะพักเป็นระยะเพื่อกระตุ้นความสดชื่น เพียงเท่านี้ก็จะช่วยให้เดินทางถึงจุดหมายได้อย่างปลอดภัยแล้วล่ะครับ

admin 0 Comments

ธ.ค. 13 2023

ปุ่ม O/D มีหน้าที่ทำอะไร? แล้วทำไมรถรุ่นใหม่จึงไม่ค่อยมี?

โรงเรียนสอนขับรถนัมเบอร์วัน ไดร์ฟ NUMBER ONE DRIVE SCHOOL สถานที่ตั้งเลขที่ 228 หมู์ที่ 8 ตําบลหนองหญ้าลาด อําเภอกันทรลักษ์ จังหวัดศรีสะเกษ 33110
โทรศัพท์ : 065 598 3693

ใครที่เคยขับรถเกียร์อัตโนมัติเมื่อช่วงสัก 15-20 ปีที่แล้ว คงเคยเห็นปุ่มที่ระบุว่า O/D อยู่ข้างคันเกียร์ แล้วรู้หรือไม่ว่าปุ่มดังกล่าวมีหน้าที่ไว้ทำอะไร แล้วทำไมรถยนต์รุ่นใหม่ๆ จึงไม่มีปุ่มที่ว่านี้แล้ว?

O/D แท้จริงแล้วย่อมาจากคำว่า Overdrive ซึ่งโดยเทคนิคจะหมายถึงตำแหน่งเกียร์ที่มีอัตราทดต่ำกว่า 1.000 ซึ่งรอบการหมุนของล้อจะเท่ากับหรือเร็วกว่ารอบการหมุนของเครื่องยนต์ ส่งผลให้รถวิ่งได้เร็วขึ้นในรอบเครื่องยนต์ต่ำ ช่วยลดอัตราสิ้นเปลืองและชะลอการสึกหรอของเครื่องยนต์ลงได้ โดยมากแล้วเกียร์ O/D จะเป็นตำแหน่งเกียร์สูงสุดของรถแต่ละคัน ยกตัวอย่างเช่น รถที่มีเกียร์ 5 สปีด เกียร์ O/D ก็คือตำแหน่งเกียร์ 5 นั่นเอง

กรณีกดปุ่ม O/D จะปรากฏสัญลักษณ์ O/D OFF บนหน้าปัด ช่วยป้องกันไม่ให้เกียร์ขึ้นไปถึงอัตราทดสูงสุดของรถคันนั้นๆ เช่น กรณีรถมี 5 เกียร์ หากปิดระบบ O/D เกียร์จะทำงานเฉพาะตำแหน่ง 1-4 โดยไม่ขึ้นไปถึงเกียร์ 5 จนกว่าจะมีการกดปุ่ม O/D อีกครั้งเพื่อเปิดใช้งาน

มาถึงตรงนี้หลายคนคงสงสัยว่าแล้วจะไปปิดระบบ O/D ทำไมกัน ในเมื่อการเปิดระบบ O/D ก็ช่วยลดอัตราสิ้นเปลืองได้อยู่แล้ว นั่นเป็นเพราะรถยนต์ในสมัยก่อนจะมีเพียง 4 เกียร์เท่านั้น การใช้งานในเมืองที่ต้องเร่งสลับเบรกอยู่บ่อยๆ จึงแนะนำให้ปิดระบบ O/D ไปเสีย จะช่วยป้องกันไม่ให้เกียร์ขึ้นไปยังตำแหน่งสูงสุด ทำให้รถมีพละกำลังพร้อมใช้งานอยู่เสมอ (ลองนึกภาพว่ารถวิ่งแค่ 60 กม./ชม. แต่สมองกลเกียร์ดันสั่งให้ขึ้นไปยังตำแหน่งเกียร์ 4 พอจะเร่งเครื่องยนต์ก็กลายเป็นเร่งไม่ขึ้น ต้องเหยียบคันเร่งให้ลึกกว่าปกติเพื่อเปลี่ยนเป็นเกียร์ 3 หรือ 2 จึงจะมีแรงพุ่งไปข้างหน้า)

แต่ปัจจุบันรถยนต์ถูกพัฒนาให้มีพละกำลังเพิ่มขึ้น ประกอบกับระบบเกียร์ก็ถูกพัฒนาให้มีความฉลาดมากขึ้นด้วย ผู้ขับขี่จึงไม่จำเป็นต้องปิดระบบ O/D แต่อย่างใด จึงแทบจะไม่เห็นรถยนต์ยุคใหม่ติดตั้งปุ่ม O/D มาให้แล้ว แต่จะมาให้รูปแบบโหมด Sport หรือเกียร์บวกลบที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนอัตราทดได้เองเสียมากกว่า

แต่ถ้าบ้านใครยังมีรถรุ่นเก่าที่มีระบบ O/D อยู่ จะลองใช้งานอย่างที่แนะนำมาข้างต้นดูก็ได้นะครับ บางทีอาจจะช่วยให้รถขับสนุกขึ้นจนติดใจเลยก็เป็นได้!

admin 0 Comments

ธ.ค. 12 2023

วิธีสตาร์ทรถมอเตอร์ไซค์ เกียร์ธรรมดา ในรูปแบบต่างๆ

โรงเรียนสอนขับรถนัมเบอร์วัน ไดร์ฟ NUMBER ONE DRIVE SCHOOL สถานที่ตั้งเลขที่ 228 หมู์ที่ 8 ตําบลหนองหญ้าลาด อําเภอกันทรลักษ์ จังหวัดศรีสะเกษ 33110
โทรศัพท์ : 065 598 3693

วิธีสตาร์ทรถมอเตอร์ไซค์เกียร์ธรรมดาแบบต่างๆ อาจแตกต่างกันไปตามรุ่นและยี่ห้อของรถ การเริ่มต้นรถมอเตอร์ไซค์เกียร์ธรรมดาหรือเข็น คือขั้นตอนหนึ่งที่คุณควรรู้เพื่อแก้ไขปัญหาการสตาร์ทรถ

การสตาร์ทเบื้องต้นเป็นส่วนสำคัญในการใช้งานรถเกียร์ธรรมดาอย่างถูกต้อง ดังนั้น คุณควรเรียนรู้วิธีการเริ่มต้นรถขั้นพื้นฐานเพื่อใช้งานได้อย่างถูกต้องในการสตาร์ททั่วไปของรถมอเตอร์ไซค์เกียร์ธรรมดาให้คุณทราบดังต่อไปนี้

วิธีสตาร์ทรถมอเตอร์ไซค์ เกียร์ธรรมดา

เริ่มต้นการใช้งานรถจักรยานยนต์เกียร์ธรรมดาด้วยวิธีที่ควรรู้และนำไปใช้ได้ทันทีในรูปแบบต่าง ๆ ซึ่งรวมถึงวิธีเริ่มต้นที่คุณต้องรู้และนำไปใช้งานได้ทันทีในรูปแบบต่าง ๆ ดังต่อไปนี้

1. การเปิดโช้คเพื่อเพิ่มอากาศ

ในกรณีที่มอเตอร์ไซค์จอดนานๆ เป็นเรื่องสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถที่ไม่ได้ใช้หรือจอดทิ้งไว้ในระยะเวลานานเป็นส่วนใหญ่ รถที่มีเครื่องยนต์ Carburetor อาจมีปัญหาในการสตาร์ทติดยากบ้าง แต่หากเราเลือกใช้ระบบการเปิดโช้คช่วยในการสตาร์ท จะช่วยให้กระบวนการสตาร์ทรถง่ายขึ้น

2. การสตาร์ทด้วยการหมุนล้อหลัง

วิธีการสตาร์ทด้วยการหมุนล้อหลังที่หลายคนนิยมใช้งานคือ ก่อนที่จะเริ่มต้นเครื่องยนต์ ให้ตั้งรถด้วยขาตั้งคู่เพื่อให้ล้อหลังยกลอยขึ้น จากนั้นให้วางเกียร์ในตำแหน่งเกียร์ 4 และเปิดสวิทช์กุญแจ เมื่อพร้อมแล้วให้ทำการหมุนล้อหลังโดยการดันล้อไปด้านหน้า วิธีนี้จะช่วยให้เครื่องยนต์ติดง่ายขึ้น

3. การสตาร์ทด้วยการเข็น

วิธีการเข้ามือตั้งต้นในการเปิดตัวมอเตอร์ไซค์คือการเลื่อนไปด้านหน้าโดยใช้ก้านเกียร์อัตโนมัติเพื่อเริ่มเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นวิธีที่เหมาะสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ที่มีน้ำหนักเบา วิธีนี้ช่วยให้สามารถเริ่มการทำงานของเครื่องยนต์ด้วยแรงมนุษย์คนเดียวได้ และลดความเหนื่อยล้าที่เกิดขึ้นได้มากขึ้น ขั้นแรกคือการหมุนกุญแจสวิตช์เพื่อเปิดระบบ โดยทำโดยไม่ต้องใส่เกียร์ใดๆ

ให้เริ่มทำการเข็นรถไปข้างหน้าจากนั้น เพื่อหาจุดที่เหมาะสมในการกระโดดขึ้นรถ ขณะที่เข็นรถอยู่ ควรจะค่อยๆ พลางตัวไปทางข้างเพื่อให้สมดุลและเพิ่มความมั่นคงในการเข้ารถเมื่อพบจุดที่เหมาะสม จากนั้นให้กระโดดขึ้นรถ และทันทีที่อยู่บนรถ ให้ทำการใส่เกียร์ คุณสามารถเลือกใช้เกียร์ 1 หรือเกียร์ 4 ได้ตามต้องการ แต่ควรระมัดระวังในการเลือกใช้เกียร์ 4 เนื่องจากมันจะทำให้รถสตาร์ทง่ายขึ้น

หลังจากใส่เกียร์เรียบร้อยแล้ว คุณก็สามารถเริ่มต้นรถได้โดยการปล่อยคลัตช์เบา ๆ และบีบคันเร่งเพื่อให้เกียร์ติดตัวและเริ่มเคลื่อนไหว จำไว้ว่าการสตาร์ทด้วยการเข็นนี้เหมาะสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ที่มีน้ำหนักเบา

ต้นเหตุที่ทำให้ รถมอเตอร์ไซค์เกียร์ธรรมดา สตาร์ทไม่ติด

เห็นได้ว่าต้นเหตุของปัญหาเริ่มต้นที่การสตาร์ทรถมอเตอร์ไซค์เกียร์ธรรมดามักจะไม่ค่อยติดมีหลายสาเหตุหลายปัจจัยสำคัญ ๆ ซึ่งสามารถสรุปได้ดังนี้

1. เครื่องยนต์

อาจมีปัญหาเกี่ยวกับส่วนประกอบของเครื่องยนต์ที่ไม่ทำงานอย่างถูกต้องหรือชำรุด เช่น สายพร้อมพาสตาร์ทที่ไม่ได้รับการฉีดน้ำมันเพียงพอหรือไม่เพียงพอ หรือวงจรไฟฟ้าที่มีการเชื่อมต่อที่ไม่สมบูรณ์

2. น้ำมันรั่วซึมเข้าห้องเผาไหม้

“น้ำมันอาจรั่วซึมจากเครื่องยนต์ไปยังห้องเผาไหม้เป็นไปได้ ซึ่งสามารถเกิดจากท่อน้ำมันที่ชำรุดหรือการฉีดน้ำมันที่ไม่ถูกต้อง

3. หัวเทียน

การเลือกซื้อหัวเทียนสำรองและอุปกรณ์ที่ใช้ในการถอดหัวเทียนออกเพื่อทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหัวเทียนเป็นสิ่งสำคัญเพราะอาจมีปัญหาเกี่ยวกับหัวเทียนที่ชำรุดหรือเสื่อมสภาพ ทำให้การจุดระเบิดไม่เพียงพอหรือไม่เกิดการจุดระเบิดเลย

4. แบตเตอรี่

หากแบตเตอรี่เป็นแหล่งจ่ายพลังงานในการเริ่มต้นเครื่องยนต์ หากมีปัญหาเช่นไม่สามารถส่งพลังงานได้เพียงพอหรือมีปัญหาต่อไฟไม่ดี เครื่องยนต์ของรถมอเตอร์ไซค์อาจไม่สามารถทำการสตาร์ทได้

สรุป สตาร์ทรถมอเตอร์ไซค์เกียร์ธรรมดา

การทำให้รถมอเตอร์ไซค์เกียร์ธรรมดาให้ติดสตาร์ท อาจต้องปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อความปลอดภัยและป้องกันปัญหาที่เกิดขึ้น

ซึ่งเป็นอีกหนึ่งวิธีที่เหมาะกับรถมอเตอร์ไซค์ที่มีน้ำหนักเบา ที่สามารถจะเข็นแบบคนเดียวได้แบบสบาย ๆ จะทำให้ไม่เหนื่อยมากนัก” ให้ติดสตาร์ทรถมอเตอร์ไซค์เกียร์ธรรมดาเพื่อความปลอดภัยและป้องกันปัญหาที่อาจเกิดขึ้น

admin 0 Comments

ธ.ค. 9 2023

แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ มีทั้งหมดกี่แบบ ?

โรงเรียนสอนขับรถนัมเบอร์วัน ไดร์ฟ NUMBER ONE DRIVE SCHOOL สถานที่ตั้งเลขที่ 228 หมู์ที่ 8 ตําบลหนองหญ้าลาด อําเภอกันทรลักษ์ จังหวัดศรีสะเกษ 33110
โทรศัพท์ : 065 598 3693

แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ มีหน้าที่จ่ายพลังงานกระแสตรงไปยังระบบต่าง ๆ ของมอเตอร์ไซค์ ไม่ว่าจะเป็นไดสตาร์ทในการสตาร์ทเครื่องยนต์ ระบบจุดระเบิด ระบบหัวฉีด รวมไปถึงอุปกรณ์อื่น ๆ ในตัวรถที่ใช้ไฟฟ้า จึงถือว่าเป็นอุปกรณ์ที่มีความสำคัญอย่างมากของมอเตอร์ไซค์

‍การเลือกใช้แบตเตอรี่ให้เหมาะสมกับมอเตอร์ไซค์ของคุณนั้น ขึ้นอยู่กับรุ่นมอเตอร์ไซค์ โดยคุณสามารถตรวจเช็คความจุและแอมป์ของแบตเตอรี่ที่เหมาะสมได้จากคู่มือรถมอเตอร์ไซค์หรือแบตเตอรี่ลูกเก่า เพื่อให้มอเตอร์ไซค์ของคุณทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพที่สุดครับ

ประเภทของแบตเตอรี่ มีทั้ง 3 ประเภทด้วยกัน ได้แก่

1. แบตเตอรี่แบบตะกั่วกรด หรือที่เรียกว่าแบตน้ำ (Conventional / Wet Cell Batteries)

เป็นแบตเตอรี่พื้นฐานซึ่งไม่นิยมใช้กันในมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ ๆ แล้ว เพราะมีขนาดใหญ่ หนัก อายุการใช้งานสั้น และจำเป็นที่จะต้องวางในแนวตั้งเท่านั้น ทำให้จำเป็นต้องคอยตรวจเช็คและเปลี่ยนอยู่บ่อยครั้ง แต่มีข้อดีคือราคาถูกที่สุด และหาซื้อได้ง่าย

2. แบตเตอรี่แบบแห้ง (AGM / Maintenance Free Batteries)

เป็นแบตเตอรี่ที่นิยมใช้มากที่สุดในปัจจุบัน เป็นการพัฒนาจากแบตน้ำ โดยยังคงใช้ตะกั่วกรด แต่ของเหลวจะติดอยู่ภายในแบตเตอรี่ระหว่างแผ่นเส้นใยไฟเบอร์กลาสพิเศษ มีการเพิ่มซีลปิดด้านบนทั้งหมดเหลือแค่เพียงขั้วไฟเท่านั้น จึงทำให้กรดไม่สามารถหกออกจากแบตเตอรี่ได้ มีขนาดกะทัดรัดกว่าแบตเตอรี่ชนิดอื่น ๆ และไม่จำเป็นต้องเติมน้ำหรือตรวจระดับอิเล็กโทรไลต์

‍ทำให้แบตเตอรี่แบบแห้งนั้นดูแลง่าย ไม่เกิดการรั่วซึม อีกทั้งยังมีแรงจ่ายกระแสเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์สูงกว่าแบตเตอรี่แบบตะกั่วกรดหรือแบตน้ำอีกด้วย อายุการใช้งานนานกว่า แต่มีราคาแพงกว่า เพื่อแลกกับคุณภาพที่เพิ่มมากขึ้น

3. แบตเตอรี่แบบลิเธียม

เป็นแบตเตอรี่ที่ให้กำลังไฟมากและมีอายุการใช้งานที่นานที่สุด โดยด้านในแบตเตอรี่จะไม่มีของเหลวอยู่เลย จึงสามารถวางในแนวไหนก็ได้ มีน้ำหนักเบาและขนาดเล็กกว่าแบตเตอรี่อีกสองชนิด แต่ด้วยความซับซ้อนของแบตเตอรี่ในส่วนของวงจรควบคุมกระแสไฟฟ้า จึงทำให้แบตเตอรี่แบบลิเธียมนั้นมีราคาสูงมากเช่นกัน

‍โดยการเลือกยี่ห้อแบตเตอรี่รถมอเตอร์ไซค์นั้นจะขึ้นอยู่กับความพึงพอใจเป็นหลัก เนื่องจากมีหลากหลายราคา หลากหลายยี่ห้อให้ได้เลือกสรร ซึ่งในปัจจุบันความจุแบตเตอรี่ของมอเตอร์ไซค์จะเป็นแบบ 12 โวลท์ทั้งหมด แต่จะแตกต่างกันที่ “แอมป์” ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถมอเตอร์ไซค์

ที่สำคัญคุณจะต้องควรคำนึงถึงค่า CCA หรือค่าความสามารถในการจ่ายกระแสไฟเพื่อสตาร์ทรถในสภาพอากาศเย็นอีกด้วย ถ้าหากค่า CCA สูงจะช่วยให้สตาร์ทง่ายขึ้น รวมไปถึงต้องเลือกขนาดแบตเตอรี่ให้เหมาะสมกับมอเตอร์ไซค์ของคุณอีกด้วย

นอกจากนี้คุณจะต้องหมั่นตรวจเช็คแบตเตอรี่อย่างสม่ำเสมอ ไม่ว่าจะเป็นการเช็คระดับน้ำกลั่น ดูตะกอนขั้วบวก ขั้วลบ พร้อมทั้งทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอ เพื่อป้องกันสิ่งสกปรกมาเกาะตามแบตเตอรี่ และเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่

admin 0 Comments

ธ.ค. 7 2023

ระบบคลัทช์ในมอเตอร์ไซค์ มีหลักการทำงานอย่างไร ?

โรงเรียนสอนขับรถนัมเบอร์วัน ไดร์ฟ NUMBER ONE DRIVE SCHOOL สถานที่ตั้งเลขที่ 228 หมู์ที่ 8 ตําบลหนองหญ้าลาด อําเภอกันทรลักษ์ จังหวัดศรีสะเกษ 33110
โทรศัพท์ : 065 598 3693

ระบบคลัทช์มอเตอร์ไซค์ มีหน้าที่ปลดกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังชุดเฟืองเกียร์ ซึ่งหลักการทำงานของคลัทช์นั้นจะมีชิ้นส่วนหลัก ๆ ที่ประกอบไปด้วยสปริงคลัทช์ แผ่นกดคลัทช์ ผ้าคลัทช์ แผ่นเหล็กคลัทช์ เรือนคลัทช์ตัวใน และเรือนคลัทช์ตัวนอก โดยจะทำการรวมชิ้นส่วนหลัก ๆ เหล่านี้เป็นชุดเรือนคลัทช์ ที่เป็นตัวกลางในการส่งกำลังจากเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงผ่านไปยังที่เฟืองเกียร์ ทำให้การเปลี่ยนเกียร์มีความเสถียร สามารถเร่งเครื่องได้อย่างมั่นใจ และขับเคลื่อนได้อย่างนุ่มนวลมากยิ่งขึ้นด้วยครับ

ในปัจจุบันระบบคลัทช์ที่นิยมนำมาใช้ จะมีอยู่ 2 ชนิดด้วยกัน ดังนี้

1. ระบบคลัทช์ชนิดแรงเหวี่ยง มีหลักการทำงานแบบเหวี่ยงตามรอบเครื่องยนต์ที่หมุนไป หากเครื่องยนต์หมุนเพียงเล็กน้อย ตัวคลัทช์จะไม่จับชามเพื่อไม่ให้มีแรงจากเครื่องยนต์ส่งไปที่ล้อ แต่ถ้าหากเกิดการเร่งเครื่อง ตัวคลัทช์จะใช้แรงเหวี่ยงกางออกไปจับชามที่หุ้มไว้ ทำให้กำลังจากเครื่องยนต์ส่งไปถึงชุดเกียร์และล้อได้ในที่สุด

‍

2. ระบบคลัทช์จานสปริง มีหลักการคือเมื่อเหยียบคลัทช์ก็จะทำให้แบริ่งกดไปบนจานสปริง ส่งผลให้จานสปริงงอตัวและดันแผ่นประกบให้แยกตัวออกจากล้อช่วยแรง จึงเป็นการตัดการส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังเกียร์ได้ในที่สุด

วิธีใช้คลัทช์มอเตอร์ไซค์อย่างถูกต้องและปลอดภัย

– หมั่นฝึกฝนบ่อย ๆ ด้วยการใช้นิ้วชี้และกลางในการบีบคลัทช์ บีบเสร็จแล้วปล่อยนิ้ว

– ควรใช้คลัทช์ในการเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ สูง ต่ำ และเกียร์ว่าง เท่านั้น

– ไม่ควรบีบคลัทช์เพื่อเพิ่มรอบเครื่องยนต์ขณะขับขี่ เพราะจะส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานหนักและสิ้นเปลืองน้ำมัน

– เมื่อบีบคลัทช์ขณะเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์เสร็จแล้ว ให้คลายมืออกจากคลัทช์และวางไว้ที่แฮนด์ทันที

– ไม่ควรใช้มือจับคลัทช์ตลอดเวลา เพราะถ้าหากเกิดการเบรกกะทันหันแล้วเผลอใช้มือบีบคลัทช์ไปด้วย อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุได้

ระบบคลัทช์ช่วยอะไรได้บ้าง ?

– ช่วยตัดกำลังงานเครื่องยนต์ – คลัทช์จะทำหน้าที่ตัดหรือต่อกำลังงานระหว่างเครื่องยนต์กับเกียร์ ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่ เพื่อส่งกำลังงานให้รถเคลื่อนที่ไปได้อย่างลื่นไหลและนุ่มนวล และไม่ให้เสียกำลังจากเครื่องยนต์จนมากเกินไป

– ช่วยป้องกันการชำรุดของฟันเฟือง – เนื่องจากชุดคลัทช์จะมีแผ่นคลัทช์ที่ทำมาจากสารสังเคราะห์ผสมกับเส้นใยโลหะ ช่วยทำให้เกิดการเสียดสีที่นุ่มนวล ฟันเฟืองของเกียร์สามารถเคลื่อนที่เข้าออกได้อย่างคล่องตัวตลอดการใช้งาน

– ช่วยลดการเกิดเสียงดังขณะเข้าเกียร์ – เมื่อทำการบีบคลัทช์ ปลายของก้ามปูคลัทช์จะเข้าไปดันลูกปืนคลัทช์เพื่อกดปลายคลัทช์ให้ถอยออกมา จากนั้นแผ่นคลัทช์ก็จะลอยตัวเป็นอิสระ ส่งผลให้ไม่มีเสียงดังขณะเข้าเกียร์ และสามารถขับเคลื่อนได้อย่างนุ่มนวล

จะเห็นได้ว่า ระบบคลัทช์ของมอเตอร์ไซค์นั้นเป็นองค์ประกอบที่สำคัญอย่างยิ่ง ทำให้สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างนุ่มนวล ล้อขับเคลื่อนได้อย่างลื่นไหลไม่มีสะดุด และที่สำคัญคุณต้องใช้คลัทช์ใอย่างถูกวิธีมิเช่นนั้นอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุกับคุณได้

admin 0 Comments

ธ.ค. 6 2023

ขี่มอเตอร์ไซค์ลุยทางฝุ่น ต้องระวังอะไรบ้าง

โรงเรียนสอนขับรถนัมเบอร์วัน ไดร์ฟ NUMBER ONE DRIVE SCHOOL สถานที่ตั้งเลขที่ 228 หมู์ที่ 8 ตําบลหนองหญ้าลาด อําเภอกันทรลักษ์ จังหวัดศรีสะเกษ 33110
โทรศัพท์ : 065 598 3693

สิงห์นักบิดหลายคนต้องมีโอกาสได้ขับขี่ผ่านเส้นทางทั้งดีและไม่ดี โดยเฉพาะเมื่อต้องเดินทางท่องเที่ยวย่อมต้องเจอกับสภาพถนนไม่เป็นใจหรือว่าทางในแบบ “ออฟโร้ด” อยู่บ้าง แต่ก่อนอื่นเลย ไม่ว่าเราจะเป็นใช้รถมอเตอร์ไซค์แบบ Adventure รถมอเตอร์ไซค์แบบสปอร์ต หรือรถมอเตอร์ไซค์คลาสสิก จะต้องใส่ชุดขับขี่ให้ครบและปลอดภัย เช่น หมวกกันน็อก ถุงมือ รองเท้า เสื้อสำหรับขับขี่ยิ่งที่มีการ์ดป้องกันกระแทกยิ่งดีครับ มาดูกันว่าการขับขี่เส้นทางแบบนี้มีข้อควรที่ต้องระวังอะไรบ้าง

1. ประเมินเส้นทางก่อนที่จะขับผ่านไป

ก่อนจะขับผ่านไปนั้นเราต้อง คิด วิเคราะห์ แล้วเตรียมความพร้อมทั้งรถและคนขับให้พร้อม จะต้องประเมินว่าอุปสรรคที่จะผ่านไปนั้น สภาพทางฝุ่นที่มีโค้ง ทราย บ่อน้ำ หญ้า และ หินกรวด หรือ ทางตรงยาว และมีต้นไม้หรือกิ่งไม้ อยู่ในทางที่จะผ่านหรือไม่ แต่บางสถานการณ์ที่ขับความเร็วคงที่อยู่แล้วและกำลังจะผ่านเส้นทางที่คาดว่ามีความเสี่ยง ก้ต้องลดความเร็วลงให้ปลอดภัยที่สุด และจับแฮนด์และวางเท้าบนที่วางให้แน่นและกระชับ นอกจากนี้หากเป็นทางโค้งที่ผิวทางเปียกลื่นหรือเป็นฝุ่น ก็ให้ลดความเร็วและค่อย ๆ ขับขี่ไปอย่างระมัดระวังโดยใช้การหักเลี้ยวให้น้อยที่สุด

2. ค่อย ๆ ผ่านอุปสรรคไปอย่างระมัดระวัง

เมื่อประเมินสถานการณ์เรียบร้อยต่อมาคือ มองไปข้างหน้าให้ไกลเผื่อระยะเอาไว้เพื่อให้เห็นถึงสภาพถนนพร้อมกับการสลับการมองดูระยะใกล้ล้อหน้า และรอบ ๆ ข้าง เพื่อให้แม่นยำยิ่งขึ้น การปรับตำแหน่งเกียร์เช่นใช้เกียร์ 2 เมื่อขับช้า ๆ ผ่านเส้นทางที่เป็ยหลุมบ่อ หรือการใช้ความเร็วรถ ความเร็วรอบเครื่องยนต์รวมถึงตำแหน่งให้เหมาะสมกับความเร็วหรือกำลังของเครื่องยนต์ที่จะต้องบิดข้ามไป และใช้ความเร็วให้ต่ำที่สุดเท่าที่จะประคองรถไปได้ตามต้องการ

3. ยืนขับถ้าจำเป็น

ในการขับขี่ผ่านเส้นทางออฟโร้ดบางครั้งก็อาจจำเป็นต้องขับในท่ายืนเพื่อให้คล่วงตัวในการโยกตัวรถหลบหลีกหรือเอียงองศาตัวรถให้สามารถขับผ่านไปได้ หรือบางครั้งอาจต้องใช้ทักษะเล็กน้อยในการเลี้ยวทางโค้ง เช่นการเอียงตัวตรงข้ามกับตัวรถหรือโค้งที่จะเลี้ยวเป็นต้น เพื่อรักษาสมดุลให้ขับไปได้อย่างปลอดภัย โดยท่ายืนขับจะใช้ขาหนีบเบาะหรือลำตัวรถเพื่อให้โยกไปมาได้ตามต้องการ ทำให้บังคับรถง่ายขึ้น

4. จับอาการรถ

ในระหว่างที่กำลังขับขี่ผ่านเส้นทางออฟโร้ดหรืออุปสรรคต่าง ๆ เหล่านั้น ให้จับอาการของรถทั้งกำลังเครื่องยนต์ ตำแหน่งเกียร์ ท่านั่งหรือยืน ตำแหน่งมือจับแฮนด์บาร์ ว่าพร้อมรักสถานการณ์ที่อาจไม่คาดคิดได้ เช่น รถลื่นไถล หรือ ต้องใช้เบรกและสำรวจพื้นถนนเมื่อจำเป็นต้องเอาเท้าลงเพื่อยันพื้นช่วยการทรงตัวของรถ

5. ใช้เบรกอย่างเหมาะสม

ในการขับขี่ผ่านถนนฝุ่นหรือโคลนที่ลื่น ๆ การใช้เบรกให้ถูกต้องค่อนข้างสำคัญ ส่วนมากมักใช้เครื่องยนต์ชุดหรือ “Engine Brake” เพื่อลดคามเร็วเข้าทางลื่นหรือทางโค้ง ทำงานรวมกันกับเบรกล้อหลัง และแนะนำว่าควรเบรกในขณะทิศทางรถตรงอยู่และตัวรถเอียงน้อยที่สุดก่อนถึงทางโค้ง และใช้ความเร็วที่คิดว่า “เอาอยู่” ค่อย ๆ ผ่านไป แต่ถ้าใครที่ได้ทักษะการเข้าโค้งในทางฝุ่นก็ใช้ท่าทางที่ถูกต้องไปเลยครับ

6. หมั่นเรียนรู้อยู่เสมอ

การขับขี่ไม่ว่าจะทางเรียบ ถนนหลาง ทางฝุ่น ควรจะต้องมีการฝึกฝนเรียนรู้วิธีขับขี่ เทคนิคต่าง ๆ โดยเฉพาะเทคนิคในการขับขี่รถแนววิบากแบบ ออฟโร้ด ซึ่งอาจจะจำเป็นต้องนำมาใช้ในบางสถานการณ์ และไม่ว่าว่าจะขับขี่ในเส้นทางแบบไหน ก็จำเป็นต้องปรับตัว เรียนรู้ และฝึกฝนตลอดเวลาอย่างสม่ำเสมอ

ทริคเล็กน้อยน้อยที่นำมาเล่าสู่กันฟังถึงการขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ทางฝุ่นในสไตล์วิบากหรือว่าจะเป็นแอดแวนเจอร์ หรือแม้กระทั่งสายมอเตอร์ไซค์คลาสสิกก็สามารถนำมาใช้งานร่วมกันได้ สิ่งสำคัญกว่านั้นคือ ความไม่ประมาท การวางแผนการเดินทางให้สะดวกสบายประหยัดและปลอดภัย คำนึงถึงเพื่อร่วมทางและผู้ที่อาศัยอยู่ในชุมชนนั้น ๆ เพราะหากเจอทางฝุ่นหนา ๆ แม้เราจะเป็นนักบิดที่เก่ง ก็ต้องขับผ่านไปด้วยความระวังและไม่ให้คนพื้นที่ต้องมาเดือดร้อนเพราะการขับขี่ที่อันตรายครับ

admin 0 Comments

ธ.ค. 4 2023

หมวกกันน็อก ช่วยป้องกันอันตรายได้อย่างไรบ้าง?

โรงเรียนสอนขับรถนัมเบอร์วัน ไดร์ฟ NUMBER ONE DRIVE SCHOOL สถานที่ตั้งเลขที่ 228 หมู์ที่ 8 ตําบลหนองหญ้าลาด อําเภอกันทรลักษ์ จังหวัดศรีสะเกษ 33110
โทรศัพท์ : 065 598 3693

“หมวกกันน็อก” ไอเท็มสำคัญที่ใครหลายคนมักประมาทละเลย คิดว่าขับระยะทางสั้น ๆ แค่นี้ไม่ต้องสวมหมวกกันน็อกก็ได้ แต่ใครจะรู้ว่าเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิดสามารถเกิดขึ้นได้ทุกที่ ทุกเวลา ซึ่งหมวกกันน็อกเป็นอุปกรณ์สำคัญที่ช่วยป้องกันการบาดเจ็บและลดความเสี่ยงในการเสียชีวิตที่มาจากอุบัติเหตุบนท้องถนน แต่ถ้าหากใครยังไม่เห็นภาพว่าหมวกกันน็อกสำคัญไฉน วันนี้ 35 ยนตรการ ได้รวบรวมหน้าที่และประโยชน์ของหมวกกันน็อกมาให้แล้ว ตามมาอ่านกันได้เลยครับ

5 ส่วนของหมวกกันน็อก มีหน้าที่อะไรบ้าง?

ส่วนที่ 1 เปลือกหมวกกันน็อก (Outer Shell)

มีหน้าที่รับแรงกระแทก ช่วยให้ศีรษะได้รับแรงกระแทกน้อยที่สุด หลีกเลี่ยงไม่ให้สมองได้รับบาดเจ็บ

‍ส่วนที่ 2 โฟมกันกระแทก (Impact Absorbing Liner)

เป็นชั้นที่หนาที่สุด มีหน้าที่คอยดูดซับแรงกระแทกให้กระจายเป็นวงกว้างก่อนถึงศีรษะ

‍ส่วนที่ 3 ฟองน้ำ (Comfort Padding)

มีหน้าที่ช่วยกระชับให้หมวกกับศีรษะมีความพอดีกัน หมวกไม่ขยับหรือเคลื่อนที่ระหว่างสวมใส่

‍ส่วนที่ 4 สายรัดคาง (Chin Strap)

มีหน้าที่ช่วยล็อคหมวกไว้กับศีรษะ เพื่อไม่ให้หมวกเกิดการขยับหรือเคลื่อนที่ระหว่างสวมใส่ ป้องกันหมวกหลุดออกจากศีรษะ

‍ส่วนที่ 5 หน้ากาก (Face Shield)

มีหน้าที่ช่วยกันลมและเศษหินต่าง ๆ ไม่ให้กระทบเข้าใบหน้าหรือดวงตา ป้องกันไม่ให้ดวงตาเกิดอาการอับเสบ อีกทั้งยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพวิสัยทัศน์ในการมองเห็นบนท้องถนนได้ดีมากยิ่งขึ้น

3 ประโยชน์ของหมวกกันน็อก

1. เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่

หากคุณประสบอุบัติเหตุแต่ยังสวมใส่หมวกกันน็อกอยู่ หมวกกันน็อกจะสามารถช่วยลดความรุนแรงที่เกิดจากอุบัติเหตุบนท้องถนนได้ เช่น ศีรษะได้รับแรงกระแทกน้อยลง สมองไม่ถูกกระทบกระเทือน เป็นต้น

‍2. ไม่เสี่ยงต่อการเสียค่าปรับ

เนื่องจากการสวมใส่หมวกกันน็อกถือว่าเป็นการปฏิบัติตามกฎหมายจราจรที่อยู่ภายใต้พระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ.2522 มาตรา 122 หากไม่สวมใส่หมวกกันน็อกระหว่างการขับขี่ คุณจะต้องเสียค่าปรับตามกฎหมายกำหนด ‍

‍3. กันลมปะทะใบหน้า

หากคุณไม่สวมใส่หมวกกันน็อกและปล่อยให้ลมตีเข้าใบหน้าระหว่างการขับขี่ คุณจะรู้สึกเจ็บบริเวณหน้าแก้ม รวมถึงลมยังสามารถปะทะเข้าดวงตาได้อีกด้วย ทำให้ดวงตาเสี่ยงต่อการเป็นโรคต้อลม หมวกกันน็อกจึงเป็นตัวช่วยป้องกันลมปะทะเข้าใบหน้าได้เป็นอย่างดี

หมวกกันน็อกแบบใดปลอดภัยที่สุด?

แนะนำว่าควรเลือกสวมใส่ “หมวกกันน็อกแบบเต็มใบ” เนื่องจากเป็นทรงหมวกที่ช่วยปกป้องศีรษะของคุณได้ทั้งหมด สวมใส่ได้อย่างกระชับ ไม่ขยับหรือเคลื่อนหลุดออกจากศีรษะได้ง่าย ๆ และที่สำคัญต้องเลือกยี่ห้อหมวกที่ได้รับการรับรองมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) เพื่อเพิ่มความมั่นใจได้ว่าหมวกกันน็อกที่คุณสวมใส่ได้รับมาตรฐานและปลอดภัยที่สุด

สรุปได้ว่า หมวกกันน็อกเป็นไอเท็มสำคัญที่ช่วยให้ศีรษะได้รับแรงกระแทกน้อยที่สุด หลีกเลี่ยงไม่ให้สมองเกิดอาการบาดเจ็บ เช่น สมองบวม เลือดคลั่งในสมอง เป็นต้น ดังนั้นการสวมใส่หมวกกันน็อกจะทำให้คุณขับขี่มอเตอร์ไซค์ได้อย่างมั่นใจและปลอดภัยมากยิ่งขึ้น

admin 0 Comments

ตำแหน่งเกียร์ 2 มีประโยชน์มากกว่าที่คิด

ตำแหน่งเกียร์ 3, 2, 1 หรือ L มีประโยชน์อย่างไร?

อุปกรณ์ที่ต้องเตรียมในช่วงหน้าหนาว

ขี่มอเตอร์ไซค์หน้าหนาว ต้องเตรียมตัวอย่างไรบ้าง?

1. ตรวจเช็คสภาพมอเตอร์ไซค์

2. ติดตั้งแฟริ่งหรือชิลด์

3. เปิดไฟหน้ารถตลอดเวลา

4. มีสติตลอดการขับขี่

4 จุดบอดอันตรายของรถบรรทุก มีอะไรบ้าง?

1. ด้านหน้าของรถ

2. ด้านขวาของรถ

3. ด้านซ้ายของรถ

4. ด้านหลังของรถ

1. ตรวจเช็กห้องเครื่องยนต์

2. ตรวจเช็กสภาพยาง

3. ตรวจเช็กไฟส่องสว่างรอบคัน

4. ตรวจเอกสารประจำรถ

5. เตรียมความพร้อมของผู้ขับขี่

วิธีสตาร์ทรถมอเตอร์ไซค์ เกียร์ธรรมดา

1. การเปิดโช้คเพื่อเพิ่มอากาศ

2. การสตาร์ทด้วยการหมุนล้อหลัง

3. การสตาร์ทด้วยการเข็น

ต้นเหตุที่ทำให้ รถมอเตอร์ไซค์เกียร์ธรรมดา สตาร์ทไม่ติด

1. เครื่องยนต์

2. น้ำมันรั่วซึมเข้าห้องเผาไหม้

3. หัวเทียน

4. แบตเตอรี่

สรุป สตาร์ทรถมอเตอร์ไซค์เกียร์ธรรมดา

ประเภทของแบตเตอรี่ มีทั้ง 3 ประเภทด้วยกัน ได้แก่

1. แบตเตอรี่แบบตะกั่วกรด หรือที่เรียกว่าแบตน้ำ (Conventional / Wet Cell Batteries)

2. แบตเตอรี่แบบแห้ง (AGM / Maintenance Free Batteries)

3. แบตเตอรี่แบบลิเธียม

ในปัจจุบันระบบคลัทช์ที่นิยมนำมาใช้ จะมีอยู่ 2 ชนิดด้วยกัน ดังนี้

วิธีใช้คลัทช์มอเตอร์ไซค์อย่างถูกต้องและปลอดภัย

ระบบคลัทช์ช่วยอะไรได้บ้าง ?

1. ประเมินเส้นทางก่อนที่จะขับผ่านไป

2. ค่อย ๆ ผ่านอุปสรรคไปอย่างระมัดระวัง

3. ยืนขับถ้าจำเป็น

4. จับอาการรถ

5. ใช้เบรกอย่างเหมาะสม

6. หมั่นเรียนรู้อยู่เสมอ

5 ส่วนของหมวกกันน็อก มีหน้าที่อะไรบ้าง?

ส่วนที่ 1 เปลือกหมวกกันน็อก (Outer Shell)

‍ส่วนที่ 2 โฟมกันกระแทก (Impact Absorbing Liner)

‍ส่วนที่ 3 ฟองน้ำ (Comfort Padding)

‍ส่วนที่ 4 สายรัดคาง (Chin Strap)

‍ส่วนที่ 5 หน้ากาก (Face Shield)

3 ประโยชน์ของหมวกกันน็อก

1. เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่

‍2. ไม่เสี่ยงต่อการเสียค่าปรับ

‍3. กันลมปะทะใบหน้า

หมวกกันน็อกแบบใดปลอดภัยที่สุด?

ติดต่อเรา